Статьи

Фреон R-507 — это хладагент, состоящий из смеси двух компонентов: R-125 (пентафторэтан) и R-143a (1,1,1-трифторэтан) в соотношении 50/50 по массе.

Заправка автомобильного кондиционера — это процесс, который требует внимательности и соблюдения техники безопасности.

Фреон — это общее название для группы хладагентов, которые широко используются в холодильных установках, кондиционерах и других системах охлаждения. Опасность фреона зависит от его типа и условий использования.

Слово фреон имеет интересное происхождение. Оно было придумано в 1930-х годах американской химической компанией DuPont (Дюпон) для обозначения группы хладагентов, которые они начали производить.

Стоимость фреона может колебаться в зависимости от множества факторов, включая изменения в законодательстве, спрос и предложение, технологические разработки и экологические нормы. Вот основные причины, почему фреон может дорожать или дешеветь:

Пустые баллоны от фреона нельзя просто выбрасывать в мусор, так как они могут содержать остатки хладагента, который опасен для окружающей среды и здоровья людей.

Некачественный фреон может стать причиной серьезных проблем в работе холодильного оборудования, кондиционеров и других систем, использующих хладагенты.

Новые фреоны — это современные хладагенты, разработанные для замены традиционных веществ с высоким потенциалом глобального потепления (GWP) и разрушения озонового слоя (ODP).

Кигалийская поправка — это международное соглашение, принятое в рамках Монреальского протокола по веществам, разрушающим озоновый слой. Она была подписана 15 октября 2016 года в Кигали (Руанда) и направлена на постепенное сокращение производства и потребления гидрофторуглеродов (ГФУ)